CPRTCOPART, INC.
不上榜現價$33.72
距高點-32.7%
總分53
2026-09-04 收盤 · 量化 53.3/100 換算 100
七關體檢：數字全來自 API 實抓，質化判讀附來源。
深度研究 AI 研究整理
研究報告產生中——七段式盡職調查（商業模式、護城河、營收進度、催化劑、籌碼、資本結構、管理層）由 Mac mini 背景以 Claude CLI + web search 產生（首次約 3–8 分鐘，重新整理即可；21 天快取、每段附來源、不進計分）。
本區為 AI 網路查證的研究整理（每段附來源），非本站 API 計算、不參與七關計分。數字請以來源原文為準。
七關評分
1跌深15.1/20
- 52週高點 $50.11（2025-09-04，盤中高）→ 現價 $33.72（2026-09-04 收盤），回落 32.7%
2殺估值6.2/15
- P/E 20.5 vs 5年中位數 25.8，壓縮 20.6%（樣本 19 季）
3護城河AI 判讀16/20
- (a) 壟斷型態 4/5｜與 IAA 構成雙占，兩家合計控制全美廢車拍賣約八成市場。雙邊市場網絡效應強，物理場地取得（分區限制、環保許可）複製成本極高，具典型「過路費收稅人」模式。（2 來源）
- (b) 轉換成本 3/5｜保險公司深度嵌入理賠工作流程，轉換需重建流程且回收價值下降，經濟上不具吸引力。然而近年已有大型保險公司實際轉向 IAA，顯示鎖定並非絕對，轉換成本屬中高而非極高。（2 來源）
- (c) 抗中國內捲 5/5｜廢車拍賣深植美國保險法規、環保許可與各州車牌轉讓體系，服務場地須實體存在美國境內；非硬體製造或通用商品，中國業者完全無從以低成本產能侵蝕。（2 來源）
- (d) 定價權 4/5｜注入的五個季度毛利率介於 44.1%–47.6%，水準穩健；2020-07 達週期高點，整體呈微升趨勢，顯示拍賣服務費具持續且略有擴張的定價能力。
- AI 判讀 2026-07-13｜claude-code-cli/sonnet｜來源連結：thesisrationale.substack.c… rijnberkinvestinsights.sub… thesisrationale.substack.c… inpractise.com/articles/co… dcf-model.com/products/cpr… tipranks.com/news/company-…
4聰明錢0/10
- 精選基金近兩季無本檔持股變化（中性，非扣分）
- 「剛納入 S&P500/NASDAQ100 +4」：成分股歷史追蹤待建（Phase 2），暫不計分
- （13F 依法規延遲 45 天，以上為申報季度末持股，非即時）
5內部人0/15
- 近 6 個月：P 買入 0 筆、S 賣出 3 筆（無買入訊號屬中性，非扣分）
- S｜2026-07-13｜Englander Daniel J（Director）$2,204,000
- S｜2026-04-15｜Liaw Jeffrey（Chief Executive Officer）$77,717
- S｜2026-04-15｜Liaw Jeffrey（Chief Executive Officer）$792,007
- 內部人總持股 ≥5% 加分項：資料源待建，暫不計分
6資本配置14/15
- 近四季 回購 $1.4B / 股息 $0，回購佔比 100% → 6/6
- FCF margin 64.7% → 4/4
- 毛利率 45.7% → 2/3
- ROE 25.9% → 2/2
7時機2/5
- 財報日期已過（2026-08-29（推估）），視為資料待更新 → 0/3
- 現價 $33.72 站上 EMA50 $31.25 → 2/2
資料覆蓋
- 標的型態
- 美股本土公司（SEC 定期申報）
- 價格
- 2026-09-04 收盤（Stooq／Yahoo）
- 財務
- SEC EDGAR 季度 XBRL，最新期 2026-04-30
- 內部人 Form 4
- 適用（SEC 申報）
- 下次財報
- 2026-08-29（推估）（EDGAR 節奏推估）
本頁為數據整理與 AI 判讀，非投資建議。